L'Intervista.
Gli aerei dell'aviazione civile e i droni militari non possono trovarsi nello stesso spazio aereo". E' un principio di sicurezza che, come fa notare Pavel Aksenov, esperto di difesa e aviazione della.
Bbc.
, potrebbe venire meno in Russia qualora Kiev intensificasse ulteriormente la sua campagna di attacchi con droni a lungo raggio.
Quando Zelensky sostiene che lo spazio aereo russo verr di fatto chiuso all'aviazione civile a causa dei droni, quanto  seria questa minaccia?
"Bisogna prendere queste dichiarazioni sul serio, perch l'Ucraina ha gi dimostrato di essere capace di compiere operazioni davvero incredibili".
Di recente sono emerse indiscrezioni su un piano segreto chiamato "M&M", che avrebbe avuto l'obiettivo di paralizzare gli aeroporti di Mosca con ondate di droni dotati di intelligenza artificiale. Zelensky potrebbe aver dato il via libera?
"Non so se le due cose siano collegate.
Il punto  che un attacco diretto con droni contro un aeroporto sarebbe estremamente pericoloso, data l'alta concentrazione di civili.
Per questo non credo che gli ucraini attaccheranno direttamente gli aeroporti: non sarebbe affatto in linea con il comportamento mostrato finora dall'Ucraina".
Dunque in che modo i droni potrebbero "chiudere il cielo" della Russia?
"Nell'aviazione civile russa esiste un regime di gestione dello spazio aereo chiamato "Kovr" ("Tappeto"), che viene attivato quando, all'interno di una determinata zona aerea, compare un drone non identificato oppure quando un velivolo straniero entra in quella zona violando il confine di Stato.
A quel punto, tutti gli aerei che si trovano nell'area devono immediatamente atterrare oppure abbandonarla, mentre quelli che si trovano a terra devono interrompere i preparativi per il decollo.
In sostanza, lo spazio aereo viene chiuso e l'aeroporto smette di funzionare.
L'Ucraina dispone dunque gi di uno strumento per chiudere temporaneamente lo spazio aereo: basta far arrivare un drone nelle vicinanze dell'aeroporto.
Non  necessario attaccare n l'aeroporto n gli aerei".
Per bloccarli completamente servirebbe quindi una pressione continua?
"S. Per mantenerli chiusi ventiquattr'ore su ventiquattro servirebbe un numero enorme di droni.
Non so se l'Ucraina disponga delle risorse necessarie.
La Russia  un Paese enorme e non so cosa dovrebbe accadere perch l'aviazione civile smetta di funzionare, per esempio, nell'Estremo Oriente o in Siberia".
Quale sarebbe l'obiettivo di una simile operazione?
"Uno degli obiettivi sarebbe indubbiamente quello di esercitare pressione sulla popolazione russa: cambierebbe profondamente le abitudini di spostamento all'interno del Paese e renderebbe la vita pi difficile.
Inoltre, la chiusura degli aeroporti comporterebbe enormi perdite economiche, con conseguenze anche per le imprese e il turismo.
Ma, in primo luogo, Zelensky si rivolgeva alle compagnie assicurative, alle compagnie aeree e ai governi stranieri.
Il suo messaggio era che, nelle condizioni attuali, i rischi legati all'utilizzo dello spazio aereo russo aumenteranno considerevolmente e potrebbero rendere commercialmente svantaggioso volare nella Federazione Russa".
Quali sono i rischi per le compagnie aeree che continuano a operare nello spazio aereo russo?
"Zelensky ha detto che i droni non attaccheranno gli aerei, ma questi si troverebbero comunque a operare in un ambiente estremamente teso.
Il sistema di controllo del traffico aereo  una struttura estremamente complessa e delicata.
Se si introduce in questo sistema un elemento di caos come la presenza di droni, il suo funzionamento pu essere compromesso e possono verificarsi errori.
E se, oltre ai droni ucraini, entrano in azione anche i sistemi di difesa antiaerea, la situazione diventa ancora pi pericolosa.
Abbiamo gi visto ci che  accaduto con l'aereo dell'Azerbaijan Airlines nel 2024, colpito per errore e successivamente costretto a un atterraggio d'emergenza, con decine di vittime".
- M.P.
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Bisogna prendere le dichiarazioni del leader sul serio, perch ha gi dimostrato di essere capace di compiere operazioni incredibili.
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Un simile colpo avrebbe un forte impatto sui cittadini e causerebbe perdite economiche e conseguenze per le imprese.
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Pavel Aksenov, esperto.
di difesa e aviazione.
della.
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Articolo adattato dalla Fondazione Ezio Galiano, su progetto dell'ingegner Guido Ruggeri, per consentirne la lettura ai disabili visivi.
