LA STRATEGIA.
ROMA Avanza il progetto dei collegamenti in Frecciarossa tra Italia, Germania e Austria che Trenitalia (Gruppo Fs) realizzer in collaborazione con le ferrovie tedesche Deutsche Bahn e austriache bb. Sono infatti iniziate le corse prova dei convogli di Trenitalia appositamente predisposti e dotati della necessaria strumentazione in Germania e Austria, nell'ambito della fase di omologazione internazionale.
Il lancio dei collegamenti da Milano e Roma con Monaco di Baviera  previsto per l'estate del 2027 a seguito del completamento, con esito positivo, dell'iter di omologazione dei nuovi treni.
Le corse prova, spiega una nota delle Fs - si svolgono sulla rete ferroviaria tedesca Berlino-Monaco di Baviera -Kufstein. In Austria, il Frecciarossa sta circolando in prova tra Kufstein e il Brennero e tra Salisburgo e Vienna.
"L'avvio delle corse prova in Germania e Austria  un passaggio verso la realizzazione di un progetto che conferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilit europea - ha detto Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato del Gruppo Fs -. Grazie alla collaborazione con Deutsche Bahn e bb, andiamo verso la realizzazione della "Metropolitana d'Europa" ad Alta Velocit, mettendo a disposizione dei passeggeri un servizio capace di avvicinare territori, persone ed economie.
Il Frecciarossa continua cos il suo percorso di crescita internazionale, portando all'estero l'eccellenza tecnologica e industriale del Gruppo Fs e contribuendo allo sviluppo di una rete ferroviaria europea sempre pi integrata".
L'intesa tra Trenitalia e Deutsche Bahn permetter anche di condividere le competenze tecniche affinch i treni siano in grado di adattarsi a differenti sistemi di alimentazione elettrica e segnalamento, accelerando il necessario processo tecnico e contenendo i relativi costi.
Contestualmente alla realizzazione dei prototipi, sono stati avviati anche percorsi di formazione rivolti al personale di guida tedesco e austriaco.
L'offerta commerciale prevede quattro collegamenti sulle rotte Milano Monaco di Baviera e Roma Monaco di Baviera.
Per il Milano Monaco di Baviera, con un tempo di viaggio di circa sei ore e mezza, le principali fermate intermedie saranno a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. Per quanto riguarda Roma Monaco di Baviera, con un tempo di viaggio di circa otto ore e mezza, le principali fermate saranno a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. L'apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurr i tempi di viaggio di circa un'ora.
L'OFFERTA.
Da dicembre 2028 l'offerta completa consister in dieci collegamenti tra l'Italia e la Germania che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e saranno estesi a Napoli e Berlino.
Il nuovo collegamento avr un impatto anche sulle connessioni ferroviarie con altri Paesi - concludpono le Ferrovie - poich intercetter la domanda di trasporto per altre destinazioni, come ad esempio Francoforte e Cracovia.
R.Ec.
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Articolo adattato dalla Fondazione Ezio Galiano, su progetto dell'ingegner Guido Ruggeri, per consentirne la lettura ai disabili visivi.
