IL BANDO.
Non baster disporre di una flotta adeguata per contendersi i collegamenti marittimi con Ponza e Ventotene.
La Regione Lazio chiede alle compagnie interessate di dimostrare un'esperienza maturata su almeno 130mila miglia marine all'anno, una soglia calcolata sulla media dei tre migliori esercizi dell'ultimo decennio che seleziona, gi in partenza, una platea di operatori fortemente strutturati.
E' uno degli aspetti meno evidenziati della nuova gara per l'affidamento del trasporto di passeggeri, veicoli e merci da e verso le isole pontine, pubblicata lo scorso 25 luglio e destinata a rimanere aperta fino al 6 ottobre.
Prima di quella data, tuttavia,  fissata un'altra scadenza: le compagnie avranno tempo fino al 15 settembre per presentare quesiti e richieste di chiarimento, facendo entrare la procedura nella sua fase concretamente operativa.
Il requisito delle 130mila miglia marine medie annue non rappresenta un semplice adempimento formale, in quanto servir per verificare che l'operatore disponga dell'esperienza e della capacit organizzativa necessarie a sostenere un servizio articolato, da garantire durante tutto l'anno e su collegamenti condizionati dalla stagionalit, dalle condizioni del mare e dalle esigenze di due comunit insulari.
La soglia richiesta potrebbe per restringere sensibilmente il numero dei concorrenti, lasciando spazio soprattutto alle compagnie che gi operano su reti marittime di dimensioni rilevanti.
L'affidamento avverr secondo il criterio dell'offerta economicamente pi vantaggiosa, sulla base del miglior rapporto tra qualit e prezzo.
Tra gli elementi premianti rientra anche l'impiego di unit con sistemi di propulsione meno inquinanti, alimentate a gas naturale liquefatto oppure dotate di tecnologie ibride o elettriche.
La concessione avr una durata di cinque anni e un valore di 93,9 milioni di euro.
Considerando l'eventuale proroga biennale e quella tecnica di sei mesi, l'importo massimo potr per raggiungere i 140,8 milioni.
La procedura, indetta in forma aperta ai sensi del codice dei contratti pubblici, sar interamente gestita attraverso la piattaforma digitale regionale "S.TEL.LA". Dopo la scadenza del 6 ottobre, alla Regione resteranno poco pi di due mesi per esaminare le offerte, procedere all'aggiudicazione e organizzare il passaggio di consegne.
Il contratto ponte con Laziomar, la compagnia che assicura i collegamenti con l'arcipelago pontino dal 2014, terminer infatti il 17 dicembre.
La tempistica rappresenta uno dei punti pi delicati della procedura.
Quello appena pubblicato  il terzo tentativo della Regione di arrivare a un affidamento stabile: la gara bandita nel 2023 era andata deserta, mentre la procedura successiva era stata impugnata davanti al Tribunale amministrativo regionale dalla Navigazione Libera del Golfo.
La futura compagnia dovr garantire i collegamenti durante tutto l'anno attraverso almeno sette unit, tra traghetti e mezzi veloci, con un programma che raggiunger i 338 approdi settimanali nel periodo di alta stagione.
Giuseppe Mallozzi.
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