ECONOMIA.

MOBILITA'. L'ANTEPRIMA. SORPRESA E-SKY, LA NUOVA KEI CAR ELETTRICA SUZUKI. UNIDEA PER LEUROPA, di PAOLO ODINZOV.

Si guida come unauto a benzina ed ha unautonomia di oltre 300 chilometri. In Giappone coster 10.800 euro.

Ci hanno messo un po, ma alla fine anche i giapponesi di Suzuki hanno tirato fuori dal loro cilindro magico una kei car elettrica destinata allimpiego privato. Si chiama e-Sky e, presentata nei giorni scorsi, sar disponibile sul mercato dorigine a partire dal prossimo autunno. Il paradigma  quello tipico della categoria: dimensioni compatte (misura 3,39 metri di lunghezza), consumi contenuti e costi di gestione ridotti.

A fare la differenza sulla e-Sky rispetto a modelli simili di diversi costruttori, come quelli di Nissan, Mitsubishi e Honda, presenti nel settore gi dal 2022, oltre alla Racco della cinese BYD, lanciata in Giappone lo scorso luglio,  per, spiega Tomoyuki Tsubata, responsabile del progetto, il fatto che sia stata realizzata per offrire una guida molto simile a quella delle piccole auto spinte da motori termici.

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LE CARATTERISTICHE TECNICHE.
La e-Sky vanta infatti unaccelerazione estremamente progressiva al posto del classico scatto da colpo allo stomaco delle tradizionali elettriche e propone a bordo soluzioni convenzionali come la leva del cambio, anzich una schiera di pulsanti o comandi touch.

Lautonomia dichiarata supera i 300 chilometri, grazie alla batteria da 26 kWh, al peso ridotto del modello e a unefficienza energetica di 97 Wh/km. Per quanto riguarda la ricarica, i tecnici della Casa assicurano poi che, sfruttando una colonnina rapida da 50 kW, la vettura pu fare un pieno delettroni all80% in circa 25 minuti.

Il listino della e-Sky non  stato ancora definito, anche se le prime stime indicano un prezzo in linea con quello delle concorrenti, a partire da circa 2 milioni di yen, equivalenti a 10.800 euro: cifra che potrebbe diminuire ulteriormente grazie agli incentivi statali fino a 580.000 yen.

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L'ARRIVO IN EUROPA.
Non  poi escluso che la new entry di Hamamatsu possa essere importata anche in Europa, andando a popolare il nascente segmento delle piccole auto elettriche di fascia economica denominato M1E. Listituzione di questa nuova sottocategoria, proposta dalla Commissione europea,  per ancora al vaglio del Parlamento e del Consiglio dellUnione europea.