La "Metropolitana d'Europa" immaginata e voluta da Ferrovie dello Stato compie un nuovo passo avanti.
Trenitalia ha dato il via alle corse prova dei Frecciarossa - appositamente predisposti e dotati della necessaria strumentazione - in Germania e Austria, nell'ambito della collaborazione con le ferrovie tedesche Deutsche Bahn e austriache bb. Entro l'estate del prossimo anno partiranno i primi collegamenti tra Milano e Monaco di Baviera e tra Roma e Monaco di Baviera.
Dopo Francia e Spagna, e con l'obiettivo di arrivare anche nel Regno Unito passando sotto la Manica entro il 2029, la rete del treno simbolo di Fs si allunga dunque anche nel centro dell'Europa.
Nella prima fase i collegamenti saranno quattro e passeranno lungo la direttrice di Verona: da Milano a Monaco il Frecciarossa impiegher circa sei ore e mezza, con fermate intermedie a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck; da Roma a Monaco il tempo di viaggio sar invece di circa otto ore e mezza, con stop a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. L'apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurr i tempi di viaggio di circa un'ora e, da dicembre 2028, l'offerta completa salir a dieci collegamenti tra l'Italia e la Germania che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e saranno estesi a Napoli e Berlino.
