di Nicholas Masetti La formazione per gli autisti dei tram  alle porte.
Da novembre Tper entrer nel vivo con i corsi ad hoc per gli operatori che hanno dato disponibilit o manifestato interesse per diventare tranvieri.
Sono oltre 150, pronti a guidare il nuovo mezzo lungo la citt, passando per la linea Rossa e la linea Verde.
Una formazione ad hoc che poi proseguir a ciclo continuo fino all'avvio a pieno regime di entrambe le linee, prevista nel 2027. Prima con la linea Rossa, in primavera.
I mezzi - il primo dei 39 convogli previsti arriver marted 8 settembre, prodotto dall'azienda spagnola Caf -, dopo i collaudi che presto partiranno, saranno in circolazione dalle cinque di mattina all'una di notte.
Ma prima dell'avvento del nuovo anno per gli autisti dei tram sar tempo di studi.
Infatti, l'attivit, inizialmente in classe e poi su strada, inizier a novembre in gruppi da 25 a 30 persone per 30 giorni di corso.
Cos, entro fine anno saranno, indicativamente, tra i 50 e i 60 i soggetti formati e, compatibilmente con gli esami, abilitati.
Poi, il terzo obiettivo di Tper, di pi lungo periodo, prevede 200-250 operatori complessivi che saranno necessari quando il sistema tranviario sar a pieno regime su entrambe le linee per l'interezza dei tracciati.
Il cronoprogramma, fanno sapere dalla stessa azienda che si occuper del trasporto,  calibrato per garantire un margine di sicurezza sul numero di personale, formato e abilitato, rispetto alle esigenze, momento per momento.
Procede quindi "in modo regolare, e nel pieno rispetto della programmazione, l'attivit di selezione e formazione degli operatori del tram. In particolare, Tper ha un primo obiettivo: farsi trovare pronta per la fase di pre-esercizio del tram. Questo obiettivo pu dirsi sostanzialmente conseguito avendo l'azienda personale adeguato, sia per numero che per formazione, per questa fase di test. Il secondo obiettivo  quello della prima fase di avvio che, come noto, sar progressiva e parziale", comunicano cos dall'azienda.
Quindi, se tutto andr come da programma, gli autisti che dovrebbero guidare sia il tram che l'autobus dovrebbero essere un sesto all'incirca, ovvero 200-250 dei 1.200 in organico.
Inoltre, come gi emerso, a Borgo Panigale, partenza della linea Rossa, ci sar la centrale operativa unica dove confluiranno circa 80 dipendenti, tra uffici e addetti alle verifiche e ai collaudi.
"Per il tram siamo davvero nella fase finale: abbiamo posato tutte le rotaie sul tracciato di entrambe le linee e rispettato tempi e condizioni richiesti dal Pnrr, che per 20,7 chilometri realizzati ci ha permesso di avere 731 milioni di finanziamento.
In queste settimane proseguiremo con l'installazione delle pensiline, le asfaltature, la posa dei cavi e tutte le opere civili del caso.
Tra settembre e ottobre i cantieri saranno chiusi e partir la fase di collaudo dell'opera", aveva detto al Carlino il sindaco Matteo Lepore.
L'opera  pronta, i tram sbarcheranno.
Ora serve chi li guida.

